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斜导轨数控车床导轴承温度升高的原因及解决方法

浏览:30次    发布日期: 2021-07-22

  斜导轨数控车床配备多工位刀塔或动力刀塔,机床就具有广泛的加工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。
  
  数控车床导轴承设置的目的在于限制发电机主轴只能在导轴承的规定间隙范围内运行和承受发电机主轴上的径向负荷。由于数控车床导轴承温度过高,致烧瓦现象是常见的一个故障问题,下面数控来说说如何处理斜导轨数控车床轴承温度过高问题。
     斜导轨数控车床
  根据运行情况观察和检修情况分析,我们认为造成轴承温度升高和机组振动增大的原因主要有以下两种:
  
  1、轴承间隙增大,远大于设计要求间隙,造成润滑油在进入水导轴承瓦面后不容易形成油楔,从而产生润滑不良进而导致导轴承温度升高和机组振动增大的现象;
  
  2、轴瓦瓦面上的接触点偏少,接触面不足,达不到设备规范要求。
  
  导轴承温度升高解决方法:
  
  根据厂家设计要求,当斜导轨数控车床在连续运转的条件下冷却水温度不超过25℃时,瓦温与油温的温度均不应超过65℃。瓦温与油温的高低,不但与冷却水的温度有关,还与润滑油的循环情况及轴瓦与主轴轴颈的问隙情况有关。
  
曾道人黄金资料,曾道人神奇四肖四码,曾道人正版综合资料   斜导轨数控车床导轴承的允许间隙为0.2~0.3mm(双边间隙),轴瓦下部浸在润滑油中,当主轴顺时针运转时,润滑油很容易进入导轴承瓦面,并产生油楔,对瓦面进行润滑,即使经过主轴摆度大点时,虽然配合问隙小,因距离短、润滑状况好,摩擦产生热量少,冷却效果好,一般不会导致轴承温度升高的现象,更不会导致烧瓦现象。

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